Po latach popularności chronografów repliki Rolex Daytona niektóre z najpopularniejszych modeli zostały zastąpione ulepszonymi wersjami, w których występują tylko niewielkie różnice estetyczne.
Dzisiaj recenzujemy Rolex Cosmograph Daytona o numerze 116500LN Black, który zastępuje model 116520 Black, który przez wiele lat był preferowaną stalą nierdzewną i czarną tarczą Rolex Daytona.
Podzielmy funkcje zegarka jeden po drugim w szczegółowej recenzji, która jest łatwa do odczytania i nawigacji.
Najbardziej oczywistą różnicą między tymi dwoma modelami jest dodanie czarnej ceramicznej ramki „Cerachrom”. Ta nowa i ulepszona nieruchoma ramka jest wysoce odporna na zarysowania, doskonale odporna na korozję i nie ma wpływu na blaknięcie UV. W porównaniu do swojego poprzednika z polerowanej stali nierdzewnej, czarna luneta sprawia wrażenie większej tarczy.
Zmieniło się również kilka rzeczy dotyczących konstrukcji ramki. Mianowicie napis wygrawerowany na skali tachymetru jest pogrubiony i bardziej czytelny oraz wypełniony jest platyną PVD. Kolejną subtelną różnicą na ramce jest użycie trójkątów zamiast kropek pod numerami tachymetru.
Liczby na tachymetrze można teraz również obracać wokół ramki i nie są już wyświetlane poziomo, jak w poprzednich modelach. Wiele uwagi poświęcono przeprojektowaniu ramki, która została dobrze przyjęta przez fanów Rolex Daytona na całym świecie.
Koperta Oyster o grubości 40 mm x 12,4 mm jest wykonana z odpornej na korozję stali superstopowej 904L firmy Rolex, która zachowuje swój połysk lepiej niż standardowa stal nierdzewna. Chociaż stal 904L niekoniecznie jest najtwardszym stopem stali znanym człowiekowi, zachowuje swój połysk lepiej niż inne materiały, co czyni ją idealnym materiałem dla Rolexa. Inni producenci nie mogą sobie pozwolić na użycie tej droższej stali i dlatego często produkują dla nich obudowy. Ponieważ Rolex produkuje wszystkie swoje komponenty we własnym zakresie, mają przewagę.
Jako pierwsza na świecie wodoodporna obudowa, Oyster stała się niemal synonimem Rolexa. Opatentowana koperta „Oyster” była jednym ze znaków rozpoznawczych Rolex i istnieje od momentu powstania w 1926 roku. System, który mocuje i blokuje monolityczną środkową obudowę za pomocą przykręcanej ramki, przykręcanego dekielka i zakręcana koronka. Dzięki zastosowaniu tego systemu zamykania „Triplock”, obudowy Daytony są tak samo wodoszczelne, jak właz łodzi podwodnej, z minimalną klasą wodoodporności 100 metrów/300 stóp.
Podczas gdy zobaczysz ten futerał „Oyster” używany w prawie wszystkich modelach Rolex Sport bez chronografu, Daytona dodał wkręcane tuleje, aby chronić popychacze funkcji stopera.